Новый польский судоходный канал рассматривается в Москве как угроза. Об этом заявил на этой неделе представитель Фонда Джеймстауна. Польша строит новый водный путь на
севере страны, чтобы позволить судам заходить в порт Эльблонг, не проходя через Балтийский пролив в Калининградской области России. Российские власти выступают против строительства канала с тех пор, как эта идея была впервые предложена польскими официальными лицами много лет назад, сообщил исследовательский и аналитический институт США, Фонд Джеймстауна. Он добавил, что проект сейчас идет полным ходом, его завершение запланировано на 2022 год. Как сообщили на своем веб-сайте фонд Джеймстауна, рабочие закончили расчистку грунта и начали рыть канал. «Тем временем московские комментаторы переходят от жалоб на предполагаемое воздействие на окружающую среду к предложениям о том, что единственная причина, по которой он строится, - предоставить военным кораблям Организации Североатлантического договора (НАТО) доступ в Калининградскую бухту (Вислинский залив) без необходимости проходить мимо российских военных объектов в Балтийске», - говорится в аналитической записке, размещенной на сайте jamestown.org. В аналитической записке, созданной Полом Гоблом, один из московских комментаторов по вопросам безопасности заявил, что Россия все еще надеется остановить строительство объекта, мобилизуя оппозицию среди экологов в Польше и Европе и поддерживая оппозицию польскому правительству. В конце мая президент Польши заявил, что новый судоходный канал к Балтийскому морю возле Калининградской области России поможет укрепить суверенитет его страны. «Нам больше не придется спрашивать русских ... но у нас будет свой собственный водный путь», - добавил он. Польское правительство в октябре прошлого года подписало крупную сделку с консорциумом частных фирм по прокладке стратегического канала между Вислинским заливом и Гданьским заливом. В соответствии с соглашением, к 2022 году польско-бельгийский консорциум должен построить новый водный путь стоимостью 992 миллиона злотых. По словам официальных лиц, новый водный путь между Вислинским заливом и Гданьским заливом будет иметь длину около 1,3 км и глубину пять метров. Его пророют через Вислинскую косу, узкую полосу земли, которая отделяет залив от лагуны на польской территории. Цель состоит в том, чтобы позволить крупным судам войти в польский морской порт Эльблонг, не проходя через Балтийский пролив в российском Калининградском эксклаве. План строительства канала требует строительства 22,8 км новых водных путей, а также создание искусственного острова и создания дорожной инфраструктуры. Чиновники оценили общую стоимость проекта почти в 2 миллиарда злотых (фото-Pankrzysztoff/Wikimedia).